近兩年來(lái)新能源汽車的發(fā)展速度有目共睹，新能源汽車目前已經(jīng)成為我國(guó)和領(lǐng)先世界的行業(yè)之一。2017年我國(guó)新能源產(chǎn)銷量分別達(dá)到79.4萬(wàn)輛和77.7萬(wàn)輛，累計(jì)保有量達(dá)到180萬(wàn)輛，占全球市場(chǎng)保有量50%以上，連續(xù)三年位居世界第一。

與此同時(shí)，充電設(shè)施也成為了制約新能源汽車快速推進(jìn)的最大短板。近兩年來(lái)， 諸如充電樁等基礎(chǔ)配套設(shè)施的相對(duì)滯后現(xiàn)象正日益突出。雖然充電樁數(shù)量在快速增加，但不可忽視的是新能源汽車的增長(zhǎng)規(guī)模仍然大幅高于充電樁數(shù)量的增長(zhǎng)規(guī)模，也就意味著車樁之間的缺口仍在不斷擴(kuò)大。

根據(jù)《電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展指南(2015-2020年)》，預(yù)計(jì)到2020年我國(guó)電動(dòng)汽車保有量將超過(guò)500萬(wàn)量。配套充電基礎(chǔ)設(shè)施需求也隨之增長(zhǎng)，2015年到2020年需要新增集中式充換電站超過(guò)1.2萬(wàn)座，分散式充電樁超過(guò)480萬(wàn)個(gè)，以滿足到時(shí)全國(guó)500萬(wàn)輛電動(dòng)汽車充電需求。

據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《電動(dòng)汽車充電樁行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》數(shù)據(jù)顯示，截至2017年底，全國(guó)共建成公共充電樁21.39萬(wàn)個(gè)，私人充電樁23.18萬(wàn)個(gè)。目前我國(guó)電動(dòng)汽車車樁比僅為3.8:1，充電樁整體規(guī)模滯后。以目前充電樁保有量來(lái)看，為達(dá)到2020年480萬(wàn)個(gè)充電樁的目標(biāo)，2018至2020年充電樁安裝數(shù)量將成爆發(fā)式增長(zhǎng)。

新能源汽車、 公共充電樁保有量及車樁比例情況

                                                                                                                               數(shù)據(jù)來(lái)源：公開(kāi)資料整理

此外，根據(jù)調(diào)查用戶在購(gòu)買電動(dòng)車時(shí)，充電樁的配置是否齊全、充電是否足夠便捷、自行安裝充電樁是否可行等問(wèn)題成為了用戶購(gòu)買電動(dòng)汽車時(shí)所顧慮的重要因素。因此我們認(rèn)為，充電樁行業(yè)發(fā)展成熟是新能源汽車進(jìn)一步騰飛的基礎(chǔ)。而新能源汽車的進(jìn)一步成熟也將促進(jìn)充電樁行業(yè)的發(fā)展。兩者之間相互促進(jìn)，相輔相成，不可分割。

目前，充電樁行業(yè)仍尚不夠成熟，未來(lái)的幾年內(nèi)，無(wú)論是商業(yè)模式還是產(chǎn)品技術(shù)都將迎來(lái)一輪較大的飛躍乃至變革。 因此，提前把握充電樁行業(yè)的變革趨勢(shì)至關(guān)重要：

1、 充電樁智能化程度需進(jìn)一步提升

在大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、虛擬助手等新科技的推動(dòng)下，充電樁的智能化程度越來(lái)越高。目前， 使用手機(jī)進(jìn)行充電設(shè)備位置的用戶占據(jù)了充電用戶的大多數(shù)。充電客戶還可以通過(guò)手機(jī)客戶端進(jìn)行系統(tǒng)訪問(wèn)和充電繳費(fèi)。 充電樁主可以通過(guò)手機(jī)實(shí)現(xiàn)對(duì)充電設(shè)備的遠(yuǎn)程監(jiān)控，保證充電業(yè)務(wù)正常運(yùn)營(yíng)。此外，樁與手機(jī)配對(duì)后，樁主可通過(guò)手機(jī)遠(yuǎn)程錯(cuò)峰充電，節(jié)省充電費(fèi)用。這些手機(jī)應(yīng)用都充分挖掘了充電樁的使用功能，在很大程度上提高了充電樁的使用效率。

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