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常見的電纜電線材料有什么?

發(fā)布時(shí)間:2024-03-08 09:52:27 瀏覽:

   常見的電纜電線材料有什么?

  1、聚氯乙烯(PVC)

  聚氯乙烯是很常見的一種塑料(簡(jiǎn)稱PVC),是以聚氯乙烯樹脂為基礎(chǔ),加入各種配合劑的多組分混合材料。其力學(xué)性能優(yōu)越(一般抗拉強(qiáng)度≥12.5MPa,斷裂伸長(zhǎng)率≥150%),耐化學(xué)腐蝕、不延燃、耐候性好,還有一點(diǎn)就是便宜,幾年前的售價(jià)大概在7~9元/公斤。

 

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  這種材料正常的耐溫等級(jí)在-15℃~70℃,但是因?yàn)閴蚝脡虮阋耍袕S家在其中加入橡膠類物質(zhì),以提高其柔軟性和耐溫性,現(xiàn)在已經(jīng)有改良后的耐高溫聚氯乙烯,耐溫等級(jí)可達(dá)-40℃~105℃。

  聚氯乙烯本身具有一定阻燃效果,燃燒后有黑煙并伴隨有刺鼻的酸臭,燃燒灰燼呈黑色焦殼狀。對(duì)于一些“ZR-”開頭的阻燃線纜,則需要選擇加有阻燃劑的型號(hào),一般氧指數(shù)要達(dá)到28以上。

  2、聚乙烯(PE)及其共聚物

  聚乙烯(PE)、聚丙烯(PP)、聚烯烴類(PO)這類材料由碳?xì)湓亟M成,沒(méi)有添加阻燃劑的原始狀態(tài)下,都是不阻燃的。

  其中聚乙烯外觀為乳白色,薄時(shí)半透明,厚時(shí)不透明,表面呈蠟狀,燃燒有部分藍(lán)色火焰,容易滴落,發(fā)出蠟燭燃燒的味道。絕緣性能優(yōu)秀,在低溫環(huán)境下(-70℃),不脆裂,不硬化。化學(xué)穩(wěn)定性好,耐水性、耐老化性優(yōu)良,還有就是密度小(0.95g/cm³左右),成品重量輕,抗拉強(qiáng)度可以達(dá)到20MPa以上,斷裂伸長(zhǎng)率可以達(dá)到400%以上。

  但是其工作溫度不高,由于其熔點(diǎn)溫度在110℃~135℃,工作溫度也就在70℃左右,輻照交聯(lián)型聚乙烯也只有90℃。

  鑒于其高絕緣性,廣泛用于GB/T 12706中YJ系列電力線纜中,作為絕緣使用;同時(shí)其介電常數(shù)穩(wěn)定,介質(zhì)損耗角小,也作為網(wǎng)線、同軸線的絕緣介質(zhì)。聚丙烯(PP)與聚乙烯性能相似,常規(guī)產(chǎn)品用的不多,因其耐溫等級(jí)高可以達(dá)到100℃以上,在一些有溫度要求的場(chǎng)所,會(huì)用其代替聚乙烯。

  聚烯烴是一個(gè)很復(fù)雜的大類,不同的烯烴配比導(dǎo)致其功能不一,其外觀不透明,本色也是呈現(xiàn)一種奶黃或乳白色,大部分種類表面不光滑,摩擦力大,如果用其在多芯電纜中當(dāng)絕緣使用,成品較硬,必須選擇表面材質(zhì)硬,表面光滑的牌號(hào)。

  通常的聚烯烴大概只有90℃的工作溫度,為了提高其耐溫等級(jí)會(huì)選用交聯(lián)型材料將溫度提高,目前常見的有105℃、125℃、150℃這3個(gè)等級(jí)。

  聚烯烴作為無(wú)鹵材料,在艦船、鐵路、新能源汽車等領(lǐng)域應(yīng)用廣泛,尤其是低煙無(wú)鹵阻燃的配方料,在這些領(lǐng)域中有著不可替代的作用。

  3、氟塑料

  PVC、PE、PP、PO這些材料使用溫度等級(jí)幾乎都在100℃左右徘徊,如果想進(jìn)一步提升,那就要選擇含氟聚合物材料。

  常見的氟塑料有聚四氟乙烯(PTFE),聚全氟乙丙烯(FEP),四氟乙烯-全氟烷基乙烯基醚共聚物(PFA),四氟乙烯-乙烯共聚物(ETFE)等。

  先說(shuō)優(yōu)點(diǎn):優(yōu)良的電絕緣性能,高度的耐熱性,突出的耐油性、耐溶劑和耐磨性能、良好的耐濕性和耐低溫性。

  缺點(diǎn)——貴,就算是用回收料做的再生料也得70~80元/公斤,有些料比如PFA要達(dá)到340元/公斤、交聯(lián)型的ETFE甚至達(dá)到了1000+。含有氟元素,火焰環(huán)境下熱分解會(huì)產(chǎn)生有毒物質(zhì)。

  a、聚四氟乙烯(PTFE)

  前文已經(jīng)說(shuō)過(guò),這材料及其難加工。按聚合方法不同,分為懸浮聚四氟乙烯和分散聚四氟乙烯兩大類。

  懸浮聚四氟乙烯樹脂為白色粉末,顆粒較大,經(jīng)適當(dāng)處理后,可得到不同顆粒度的粉末,若將懸浮聚四氟乙烯模壓,燒結(jié)成圓柱胚料,再在車床上車削成聚四氟乙烯薄膜,這種薄膜又稱熟料帶,線纜加工中有一種四氟膜繞包工藝就是用的這種薄膜,衍生出的產(chǎn)品就是AFR-250系列高溫導(dǎo)線。

  分散聚四氟乙烯又可分為粉末和濃縮分散液兩種形態(tài)。其中粉狀分散樹脂在加入一定量的助劑(如石油醚)及填料(如石英粉)經(jīng)混合后,專供推壓成型,線纜加工中有一種推擠工藝,就是針對(duì)這種材料,衍生的產(chǎn)品有FF4-2系列航空導(dǎo)線、SFF系列同軸電纜;也可將粉狀分散樹脂推壓成型,然后滾壓成薄膜(又稱生料帶),水電工常用來(lái)給水龍頭封口的那種白色帶子,線纜行業(yè)用它進(jìn)行繞包絕緣或者護(hù)套用。

  濃縮分散液則可以用于浸漬多孔的玻璃絲編織層,燒結(jié)后讓玻璃絲編織層形成整體,玻璃短纖不易脫落,應(yīng)用在一些耐高溫的電纜的外護(hù)套上。

  b、聚全氟乙丙烯(FEP)、四氟乙烯-全氟烷基乙烯基醚共聚物(PFA)

  這兩種材料很相似,屬于熔融材料,可以擠塑加工,只是耐溫等級(jí)不同F(xiàn)EP工作溫度為200℃,PFA則達(dá)到了260℃。值得玩味的是,PFA和FEP一樣具有優(yōu)異的絕緣性能和耐環(huán)境性能,但是在GJB 773B-2015中對(duì)于PFA只是在護(hù)套中進(jìn)行了推薦(護(hù)套代號(hào)H9),而FEP則是在絕緣和護(hù)套中均有推薦(絕緣代號(hào)F46.護(hù)套代號(hào)H3)。

  不知道是出于什么原因,PFA除了價(jià)格較高,在長(zhǎng)期的使用和試驗(yàn)均未出現(xiàn)過(guò)任何問(wèn)題,且性能也遠(yuǎn)優(yōu)于FEP。而且PFA基本特性與聚四氟乙烯(PTFE)相同,由于能用熔融擠出法加工,線纜產(chǎn)品中凡具有PTFE特性而用PTFE不能加工的,都可以用PFA代替,有些醫(yī)療用極細(xì)微同軸線的絕緣介質(zhì)就是用PFA生產(chǎn)的。

  c、四氟乙烯-乙烯共聚物(ETFE)

  ETFE耐溫等級(jí)不高只有150℃,其密度較低在1.73~1.75g/cm³(PTFE,F(xiàn)EP,PFA均在2.2左右),在航空系統(tǒng)用線纜減重中起到一定作用。

  但是改良后的交聯(lián)型四氟乙烯-乙烯共聚物(XETFE)在航空航天系統(tǒng)中形成了55A系列電線電纜,應(yīng)用及其廣泛。經(jīng)過(guò)輻照交聯(lián)后的XETFE,其耐溫可以達(dá)到了200℃,分子結(jié)構(gòu)經(jīng)過(guò)打散重組后形成網(wǎng)格狀,不僅大大提高了材料的強(qiáng)度,還讓原本熱熔性的材料具有了熱固性,使其在高溫下的熱穩(wěn)定性更高。基于此設(shè)計(jì)生產(chǎn)的55A系列線纜就具有了外徑小、重量輕、高阻燃、高強(qiáng)度、耐溶劑、耐高溫、耐輻射等優(yōu)良特性。

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